Якорь над посидонией: правило, которое может обойтись дороже самого чартера

В водах Балеарских островов нельзя бросать якорь на луг посидонии, и цепь тоже не должна волочиться по нему. Декрет 25/2018 сделал острова первым регионом Средиземноморья, где эта практика запрещена полностью. Система санкций за ним предусматривает по региональному закону об охране природы от 100 до 450 000 евро, а национальный закон о защите природы в самых тяжких случаях позволяет взыскать до 2 млн евро. По данным справочников для яхтсменов, обычный штраф за якорь в морской траве составляет около 2000 евро.

Что охраняется и почему это важно государству

Posidonia oceanica является цветковым растением, а не водорослью, и балеарские луга относятся к старейшим живым организмам на планете. По сообщениям о декрете, охраняемые луга занимают около 650 квадратных километров морского дна у Балеарских островов. Растение удерживает песок, из которого состоят пляжи, фильтрует воду, придающую морю открыточную бирюзу, и отрастает со скоростью, которая измеряется сантиметрами в год. Якорь, протащенный по лугу, за минуту уничтожает десятилетия роста, и именно поэтому шкала штрафов установлена на таком уровне.

Как читать морское дно с палубы

Соблюдать правило проще, чем кажется, ведь при дневном свете с флайбриджа оба типа дна выглядят совершенно по-разному. Яркие, светлые, почти белые пятна означают песок: именно туда и нужно бросать якорь. Темно-зеленые, почти черные участки означают луг. В прозрачной воде вокруг Майорки эту разницу в штиль видно с глубины от 10 до 15 метров. Три привычки помогут оставаться в рамках закона: подходите к якорной стоянке медленно, с впередсмотрящим на носу, бросайте якорь только в песчаное пятно, достаточно большое для полного разворота цепи, и проверяйте якорь, когда он заберет.

Надзор реален, и он ведется на воде

Контроль вовсе не теоретический. Региональное правительство организует летнюю службу надзора: катера патрулируют самые оживленные якорные стоянки и фиксируют позиции, а декрет обязывает администрацию публиковать картографию морского дна, доступную шкиперам. Чартерные компании по договору перекладывают штрафы на арендатора, поэтому штраф, выписанный экипажу бербоута, обычно удерживается из залога.

Когда яхта слишком велика для выбора

Начиная примерно с 30 метров круг разворота цепи редко умещается в песчаном пятне маленькой майоркинской бухты, поэтому крупные яхты все чаще встают на буй или к причалу. У такого решения есть цена, и наш обзор стоимости причалов на острове приводит конкретные цифры. И все же это более дешевый вариант: ночь у причала в престижной марине стоит несколько сотен евро, а штраф по закону об охране природы начинается со 100 евро и не имеет сопоставимого потолка.

Источники

• Atlas Posidonia: балеарский декрет и система санкций
• Правила якорных стоянок на Балеарских островах: практические советы для шкиперов
• SuperyachtNews: уточненные ограничения для якорных стоянок на Балеарских островах