Машина, которая поднимает 1 000 тонн: как Пальма стала столицей рефита
Самый большой в Европе портальный судоподъемник находится в Пальме. Его длина 26 метров, высота 25 метров, и он поднимает парусные яхты длиной 67 метров.

Пальма является прежде всего портом рефита и лишь затем портом чартера, и нагляднее всего это доказывает машина на набережной STP Shipyard Palma: тревел-лифт грузоподъемностью до 1000 тонн, крупнейший в Европе по размерам и подъемной силе. Его длина составляет 26 метров, ширина 12,5 метра, высота 25 метров; он поднимает моторные яхты длиной до 57 метров и парусные до 67 метров, в обоих случаях при максимальной ширине 12 метров.
Инженерия в цифрах
Машина стоит на 32 колесах с электронным управлением, приводится в движение двумя двигателями Volvo мощностью по 286 лошадиных сил и несет 32 стропы на четырех подъемных блоках с каждой стороны, один неподвижный и три подвижных. Эти цифры важны, потому что корпус не контейнер: нагрузку нужно распределить по стропам так, чтобы тонкостенная композитная яхта не деформировалась под собственным весом в момент, когда покидает воду.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Грузоподъемность | до 1000 тонн |
| Размеры | Длина 26 м, ширина 12,5 м, высота 25 м |
| Моторные яхты | до 57 м |
| Парусные яхты | до 67 м |
| Максимальная ширина | 12 м |
| Колеса | 32, с электронным управлением |
| Двигатели | 2 x 286 л. с. |
| Вместимость верфи | более 140 яхт одновременно, длиной до 120 м |
Почему мощности решают, где пройдет рефит
Рефит становится задачей планирования раньше, чем задачей ремесла. Верфь должна вместить яхту, подрядчики должны иметь к ней доступ, а владелец должен согласиться оставить судно в этом порту на недели или месяцы, которые займут работы. STP может одновременно принять более 140 яхт, включая суда длиной до 120 метров, и находится в городе с плотным кластером специализированных подрядчиков: покраска, такелаж, интерьеры, электроника, обивка. Именно такое сочетание конкурирующий порт не сможет создать за один сезон.
Что это значит для экономики острова
Рефит представляет собой антициклическую половину балеарского яхтинга. Чартер заполняет лето, рефит заполняет зиму, а экипажи остаются на оба сезона. Масштаб всей отрасли описан в нашем материале о цифрах балеарского флота, где оборот 1,106 млрд евро в 2024 году оценивается в 3,1 % ВВП Балеарских островов.
Сезон, который следует за ним
Зимний рефит заканчивается там, где начинается сезон: на выставке на набережной Моль-Вель в конце апреля. В нашем гиде по Palma International Boat Show 2026 вы найдете даты и схему выставки.

