Балеарский чартерный флот в цифрах

Балеарские острова с явным отрывом являются крупнейшим чартерным рынком Испании. В первом полугодии 2025 года здесь зарегистрировали 213 чартерных судов из 905 по всей стране, опередив Барселону со 124 и Аликанте со 116. Это примерно 24 % от общего числа по Испании при населении около 1,2 млн человек, причем на рынке, который за тот же период сократился в масштабах страны на 21,1 %.

Сколько стоит отрасль

По отраслевым данным за 2024 год, оборот яхтенного сектора Балеарских островов составил 1,106 млрд евро, что эквивалентно 3,1 % ВВП региона; его обеспечивают 879 компаний и более 5000 прямых рабочих мест. Это не только доходы от чартера. В эту цифру входят рефит, брокеридж, марины, снабжение, услуги для экипажей и цепочка поставок, которая поддерживает их работу, то есть та часть отрасли, которую не увидишь в туристическом буклете.

Коррекция, а не обвал

Двузначное снижение числа регистраций по стране последовало за несколькими исключительными постпандемийными годами и выглядит скорее коррекцией, чем структурным переломом. Доля Балеарских островов сохранилась, хотя общенациональный показатель упал, и это более красноречивый сигнал: когда рынок сжимается, флот концентрируется там, где есть спрос, а спрос именно здесь.

Что эти цифры значат для клиента чартера

Две вещи. Во-первых, предложение на Майорке настолько широкое, что сравнить три или четыре варианта реально в любую неделю, кроме первых двух недель августа. Во-вторых, плотность профессиональной инфраструктуры за флотом необычайно высока для острова: от кадровых агентств для экипажей до мощностей для рефита, описанных в нашем материале о верфи, которая поднимает 1000 тонн. Практическая сторона расходов изложена в нашем обзоре стоимости чартерной недели.

Источники

• AENIB: рынок прогулочных судов на Балеарских островах в 2025 году
• Balearic Marine Cluster: оборот отрасли, компании и занятость
• Регистрация прогулочных судов на Балеарских островах